決勝スタート前に、シュー兄とアルバースがコース上で接触！！
かなり珍しい事故だと思うんだけど、これってシュー兄がタイヤを暖めるために蛇行してた
ところにアルバースが猛スピードで突っ込んできたっていうより、後ろにアルバースが居たのに
シュー兄が確認せずに左に寄ってったから接触したみたいだね。。
これは、シュー兄にペナルティあるのかも。
二人ともマシンは かなり深刻なダメージを負ってたみたいで、Ｔカーでピットからのスタート。
そしてジョーダンのインド人もマシントラブルか、スターティンググリッドのあとにピットへ。
そしてスタート！なんだけど、琢磨がかなり早めに動き出した。明らかにフライングだよ…
ってことで、３周目に差し掛かったところで、やっぱり琢磨、フライングの審議対象へ…。
そしてドライブスルーペナルティが科せられる。
もちろんこれで琢磨は最後尾になっちゃったけど、なんとか入賞目指して追い上げてほしいね。。
１０周を過ぎたとこでルノー、ルノー、マクラーレン、マクラーレンって順位。
このまま行けば、ルノーのコンストラクターズチャンピオン！？
フィジケラのあとを追うキミ、そしてその後ろのコロンビア（モントーヤ）。
コース上に異物が落ちててキミの陰になって見えなかったのかコロンビアが異物を踏んでしまう。
その異物のせいでセイフティーカー投入、各チーム一斉にピットイン。
キミはピットストップ１０秒と、かなりたくさんの燃料を入れる。
そしてモントーヤも１１秒台と、マクラーレンはかなり大目の燃料搭載作戦へ。
スタッフが異物を拾いにいったけど、かなり大きな下水溝の蓋だった。
なななななんで、こんなものがコース上に！？！？！？
踏んじゃったコロンビアは不運だよね。。。
セーフティーカーの影響で２位以降に大きく差をつけていたアロンソは一気に差を詰められてしまった。
Ｔカーのシュー兄は何があったのか！？スピンしコースアウト。マシンを降りてしまう。
ずいぶん長かったセーフティーカーも解除されてすぐコロンビアがマシンをピットへ頭から入れてしまう。
やっぱさっきの下水溝の蓋を踏んだダメージがデカかったのかなぁ。。
そして今度はジョーダンのインド人が大クラッシュ！
部品が飛び散り、マシンから火が出てるけどドライバーは無事みたいで自分でマシンを降りる。
再度セーフティーカー投入で、各車ピットインだけど、アロンソが咲きにピットに入ってるから
フィジケラはピットレーンでスローダウンしながら走行。
そしてコース上ではインド人のマシン、破片、消火液を避けながら走行。
２０人くらいのスタッフが総勢で部品を拾い集める。
このトラブルの間に琢磨は大きく順位を上げて８位に！もしかして入賞圏内！？
セーフティーカー解除、レース再開直後、琢磨のペースが一気にスローダウン。
せっかくここまで順位を上げてきたけど、ギアボックスの故障のためここでリタイヤ。
セーフティーカー導入がながすぎたから、マシンに負担かかりすぎたのかな〜。。
ＢＡＲで最後のレースだったから、完走してほしかったよ
残り１２週のとこで、フェラーリのバリチェロ、フロントタイヤがかなりヤラレてたのか、
コースアウトして３台から一気に抜かれる。
フェラーリでのラストランになるバリチェロ、入賞圏内に居たけど１０番手まで降格
残り７週、ここでフィジケラがさっきのピットレーンでのスローダウンの件で審議対象へ…。
そしてドライブスルーペナルティーが科されてしまう…。
理由は「ピットレーン入り口での妨害走行」ってことで、必要以上に遅く走るのは危険という
判断から、ベルギーＧＰ以降、禁止になってしまったそうな。。
頭脳戦のルノーは、ペナルティ言い渡されてからすぐにピットに入れずに、後続車との差を
引き離してから、ピットに入れる。
ペナルティ後の順位もしっかり考えるなんて、さすがルノー、１位順位を落とした４位でレース続行。
残り４週のところでミナルディのアルバース、マシン左側から火花を出しながら部品が飛ぶ。
どうやら左フロントのホイールナットが飛んだみたいで、タイヤブレブレでピットイン。
復旧が困難みたいでここでリタイア…。
さっきピットスルーのため、トヨタのラルフに３位を譲ったフィジケラ。
チームから「行け行け！ラルフを捕まえろ！」と指令が出る。
ファイナルラップでピッタリつけて追い上げるフィジケラ。
惜しくもポジションを変えることはできず、アロンソ、ライコネン、ラルフ、フィジケラの順で
チェッカーフラッグ。
そしてファイナルラップでピッツォニアがマシントラブルのためリタイア。
今回はマシントラブルやサーキットの不備で、セーフティーカー投入、リタイアが多いグランプリになったね。
今年はものすごい強さを見せ付けてくれたルノーがコンストラクターズチャンピオンに。
おめでとう、ルノー。おめでとう、アロンソ＆フィジケラ。
これで今年のＦ１は終わっちゃって何か寂しい感じがするけど、来年の開幕も楽しみだよね。
レギュレーションの変更からか、絶不調だったフェラーリが来年どこまで復活するか、
数チームが大きく変わっちゃうし、エンジンも変更になるからどこが強くなるかわからない。
もちろん着実に力を強くなるトヨタ、ワークス化になるホンダ、そしてどこかのチームの
レギュラーシートに座るであろう琢磨、ホント日本勢の活躍も楽しみ！
しかしアレだね〜、今回サーキットや、Ｆ１マシンに多くの中国スポンサーが付いてたみたいで
漢字表記のスポンサーが多く見受けられた。
日本人の俺でも読めないような漢字も結構あって、その隣に小さく英語で
表記してあったりするんだけど、やっぱ漢字の国なんだね〜って実感。
このメーカーって漢字で書くとこうなるんだーって新たな発見があったり、
レース以外でもちょっと楽しめた中国グランプリでした
| 
今年も終わっちゃいましたよねぇ。
来年は鈴鹿こられるんですか？
私の方は鈴鹿から帰った翌日に来年のチケＧＥＴ！（早ッ）だから中国ＧＰは『あ、まだ今年あったんだｗ』って感じでみてました。
ところでガル君は誰のフアンですか？私はお察しのとうり『フィジケラ』応援はじめて早１０年（歳がばれる…）鈴鹿ではラストで抜かれた瞬間キミへの歓声の間で大泣きしましたよ。（熱！）
でも後の席の人たちが私の背中たたいて励ましてくれた。久々に人の温かさを感じたよ♪雨も大変だったけどいい鈴鹿でした！
また来ますね〜☆
再び来てくれて嬉しいです♪
鈴鹿、そして中国ＧＰが終わって、今シーズンは全て終わっちゃったし、
サザンのコンサートツアーがあるもので、
ブログはほとんどＦ１ネタは放ったらかしにしてました（笑）
（サザンのこと考えてるときは他のことが手に付かないので･･･＾＾；）
ＣＳフジで今週末くらいから８０年代のＦ１レースを放送するみたいだし
そのくらいからボチボチ更新してこうかと思います＾＾
っていうか、もう来年のチケットＧＥＴですかぁ！！
早いっすねぇ〜、俺は来年仕事休めれば必ず行きますよ〜！
俺は琢磨、ヤルノも応援していますが、本命は
キミライコネンとマクラーレンのファンです☆
鈴鹿でのフィジケラとキミの戦いはアツかったですね〜！
あの迫力あるレースを生で観戦できたのはうらやましいです＾＾
あ、今日はこれから夜勤なのでこの辺で…
またお待ちしてます☆